合肥博仕達汽車技術服務有限公司
產教融合、校企合作三年規劃
合肥博仕達汽車技術服務有限公司（以下簡稱“合肥博仕達”、“公司”）為深入響應《國家發展改革教育部關于印發<建設產教融合型企業實施辦法（試行）的通知>》（發改社會[2019]590號）和《合肥市建設國家產教融合型城市2020年工作要點》，深入貫徹黨的十九大和全國教育大會精神，進一步推動和深化產教融合、校企合作，充分發揮企業在技術技能人才培養和人力資源開發中的重要主體作用，強化產教融合型企業的帶動引領示范作用，合肥博仕達高度重視產教融合工作，按照國家發展改革委和教育部的有關要求，并結合公司實際情況，制定了三年規劃。并向社會公開發布，主要內容如下：
一、校企合作目標
為推動教師深入企業實踐鍛煉，促進教師專業發展、提升教師實踐教學能力，進一步加強“雙師型”教師隊伍建設，加快實施高技能領軍人才培養，滿足經濟社會發展需求，依托校企合作平臺,在企業中設立示范性教師企業實踐流動站,探索校企共建共贏模式，實現產、學、研、訓一體化，推進學�！半p師型”教師隊伍建設，建立示范性教師企業實踐流動站。目前已于安徽職業技術學院建立了示范性教師企業實踐流動站，在接下來的三年計劃中力求新增三所職業院校流動站。
二、流動站任務
1.流動站圍繞實現產、學、研、訓一體化，突出將生產過程、教育過程、研發過程、培訓過程一脈貫通和有機融合，公司與汽車學院在教師和員工培訓、課程教材開發、實踐教學、大賽指導，學術成果轉化等方面開展深度合作。
2.提升教師“雙師”素養。利用流動站，推進專業課教師以多種形式參與企業實踐，為公共課教師到行業企業實踐提供機會，提升“雙師”素養。
3.建立校企人員雙向流動、常態運行機制。打通校企人才流通渠道，探索學校企業統一協調校企的人力資源，發揮企業工匠和學校教師的雙向調配。探索企業兼職教師參與學校教學、管理、職稱評定等制度，發揮企業兼職師資的功能。實施現代產業導師特聘崗位計劃，推行“訪問工程師”和“企業導師”計劃，保持公司高水平技術專家、能工巧匠、管理專家等到校方任教的長期性與穩定性，支持校方實踐課教學工作。
三、實施與考核辦法
（一）管理模式
流動站實施“雙站長”運行、“導師制”培養、“五個一”考核等管理模式。主要圍繞平臺搭建、制度建設、導師選聘、教師培養、出站考核等開展工作。
（二）根本任務
選聘企業導師，采用“一帶一”方式，通過一年的培養，使入站教師能熟練掌握企業的生產組織方式、工藝流程、操作規范、技能要求、用人標準、管理制度、企業文化，學習新知識、新技術、新工藝、新材料、新設備、新標準，實現教師產業文化素養、技術技能水平、改革創新能力的綜合提升。
（三）導師選聘
牽頭企業組織遴選企業導師并組建導師庫，入站教師在導師庫內選擇適合自己發展方向的導師后，學校辦理聘用手續，并頒發聘書。
符合下列條件之一可擔任企業導師：工程師以上職稱；取得技師以上職業資格證書；參加或指導市級以上職工技能大賽獲三等獎以上榮譽、或擔任市級以上技能大賽、創新創業大賽裁判；榮獲市級以上技術能手、技術標兵、技能大師等某項稱號；取得其他市級以上體現職業技能水平的證書或榮譽。
（四）入站程序
教師填寫《汽車工程學院示范性教師企業實踐流動站進站申請表》（附件1），流動站負責人審核，并按照《專業教師赴企業實踐鍛煉管理辦法》辦理相關手續，選擇企業導師，報人事處備案。
（五）駐站要求
教師入駐流動站后，必須服從企業流動站負責人安排，接受企業管理，遵守企業規章制度，在企業導師的指導下積極開展工作。
1.要按年度工作計劃，圍繞專業建設、課程建設、技術創新、企業文化建設等開展廣泛調研。
2.要深入了解行業技術、技能發展水平，了解企業新工藝、新設備、新技能，應積極融入企業技改團隊，強化改革創新意識，提高創新能力。
3.要主動跟崗實踐，努力提升技術技能水平，并配合企業開展職工培訓，不斷提高自身業務水平和行業影響力。
4.要收集企業生產案例，開發培訓課程，實現教學資源轉化。
（六）出站考核
經過1年的流動站培養，達到出站標準的，提交相應材料，接受流動站考核�？己撕细�，辦理出站手續�？己艘笕缦拢�
（1）執行“五個一”考核標準，入站教師和受聘導師共同接受考核。入站教師在流動站工作期間，要主持撰寫1個汽車技術服務或汽車零部件制造工藝典型案例、申報1件技術裝備升級改造專利或參與一項教科研項目立項、公開發表1篇教改或科研論文、參加或指導1項大賽獲獎、參編1部特色教材或實習指導書等。五項任務全部完成的為“優秀”等次，完成其中四項的為“良好”等次，完成其中三項的為“合格”等次，達不到“合格”等次的不予出站。教師的考核等次也是其受聘導師的考核等次。
（2）按照教師每年企業實踐時間不少于1個月的文件要求，入站教師在站內企業一線實踐天數全年累計不少于30天，并有詳細的簽到及指導記錄。
（3）導師指導1名教師的工作量按照每天2課時計算，全年共計60課時。每名導師最多指導2名教師。出站教師考核獲“優秀”等次，依據皖職院[2021]42號文件、按照全年60課時的外聘教師課時費標準支付報酬，出站教師考核獲“良好”或“合格”等次的，分別按照90％和75％支付報酬。以上報酬從項目經費列支。教師未通過出站考核，學校不支付導師報酬。
（4）考核合格，頒發流動站企業實踐合格證書，由汽車學院和企業共同蓋章。
（七）保障措施
1.流動站專項經費納入預算范圍，支持入站教師參加企業實踐、市場調研、社會培訓或考察鍛煉。
2.入站教師企業實踐期間費用按照《專業教師赴企業實踐鍛煉管理辦法》實施。
3.入站教師站內實踐天數計入當年企業實踐時間。
4.流動站應當依法依規開展活動，接受學校紀檢監督。
合肥博仕達汽車技術服務有限公司
2022年2月11日
|
